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O Tambor de Freio é um dos componentes de um sistema de freio, nos automóveis atuais utilizado somente nas rodas traseiras.
As principais funções são: a de auxiliar no sistema de frenagem e; a de manter o veículo parado quando acionado o freio de mão. As rodas traseiras são fixadas no tambor de freio, se movimentando em conjunto. Seu formato, lembra a de uma panela, e dentro estão posicionadas as lonas de freio, estas peças quando acionado o freio ou puxado o freio de mão, por sua vez são pressionadas contra o tambor gerando atrito, o qual é responsável pela redução de velocidade ou manutenção do veiculo parado.
O tambor de freio também é considerado um item de desgaste natural, seu mau funcionamento pode ser sentido em duas situações: Barulho persistente nas rodas traseiras no momento da frenagem e; ao acionar o freio de mão puxando a alavanca ao ponto máximo o veículo não permanecer parado.
A aplicabilidade da peça especifica qual marca e modelo de carro ela pode ser instalada.
Para facilitar, colocamos a lista de modelos de acordo como está descrito no documento do seu carro, Porte Obrigatório (Licenciamento) ou Documento Único de Transferência (DUT).
Largura: 30,00 cm
Altura: 10,00 cm
Profundidade: 30,00 cm
Peso: 5,80 kg
Cor do produto:
Unidade de Venda: Unitário
Nome: Peugeot
A família Peugeot, que desde 1810 tinham um moinho hidráulico familiar, vem envolvida em vários tipos de negócios desde o século XVIII. Em 1842 entraram no ramo alimentício produzindo moinhos de café, depois disso começaram a produzir armações para vestidos, guarda-chuvas, fundição de aço, ferramentas e utensílios domésticos, em 1882 começaram a fabricar bicicletas e motos. Em 1889 produziu o seu primeiro automóvel que tinha 3 rodas, apenas 4 unidades foram produzidas e no ano seguinte, um quadriciclo à gasolina.
A Peugeot já 'estava' no Brasil desde 1898, quando Santos Dumont trouxe um carro da marca para cá. Mas a empresa só chegou de forma oficial ao país em 1992.
3 Meses
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De: R$505,48
Por: R$480,32
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