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O Tambor de Freio é um dos componentes de um sistema de freio, nos automóveis atuais utilizado somente nas rodas traseiras.
As principais funções são: a de auxiliar no sistema de frenagem e; a de manter o veículo parado quando acionado o freio de mão. As rodas traseiras são fixadas no tambor de freio, se movimentando em conjunto. Seu formato, lembra a de uma panela, e dentro estão posicionadas as lonas de freio, estas peças quando acionado o freio ou puxado o freio de mão, por sua vez são pressionadas contra o tambor gerando atrito, o qual é responsável pela redução de velocidade ou manutenção do veiculo parado.
O tambor de freio também é considerado um item de desgaste natural, seu mau funcionamento pode ser sentido em duas situações: Barulho persistente nas rodas traseiras no momento da frenagem e; ao acionar o freio de mão puxando a alavanca ao ponto máximo o veículo não permanecer parado.
A aplicabilidade da peça especifica qual marca e modelo de carro ela pode ser instalada.
Para facilitar, colocamos a lista de modelos de acordo como está descrito no documento do seu carro, Porte Obrigatório (Licenciamento) ou Documento Único de Transferência (DUT).
Largura: 37,00 cm
Altura: 11,00 cm
Profundidade: 37,00 cm
Peso: 10,00 kg
Cor do produto:
Unidade de Venda: Unitário
Nome: Ford
Henry Ford fundou a Ford Motor Company em 16 de junho de 1903. Dez anos depois, inaugurou uma nova era na história industrial ao introduzir a linha de montagem contínua na sua fábrica em Dearborn, EUA, para a produção em série do Modelo T, técnica de manufatura que marcou a revolução industrial do século 20.
No Brasil a Ford se instalou no ano de 1953. Com a inauguração da Fábrica do lpiranga, no bairro de mesmo nome em São Paulo, com 200.000 m2 de instalações amplas e modernas, a Ford abriu uma nova era para o desenvolvimento da indústria e do país. Mais de 2.500 empregados foram contratados para a produção diária de 125 veículos.
3 Meses
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De: R$396,25
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