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A correia ou corrente do motor são responsáveis de sincronizar o virabrequim ao comando de válvulas do motor. A diferença entre elas está no material que cada uma delas é fabricada. A correia é mais flexível, normalmente feita de camadas de lonas e borracha vulcanizada, enquanto que a corrente é mais durável, porém menos flexível, pois é feita de aço, tendo a aparência de uma corrente de uma bicicleta.
A função destes itens esta relacionada com o perfeito sincronismo do motor, obtendo os ciclos de admissão do combustível (quando por meio das válvulas é injetado combustível e oxigênio no cilindro), compressão, explosão(quando ocorre a queima), e escape (quando se elimina os resíduos como CO2).
No casso da correia, considera-se um item de revisão por apresentar desgaste e por não avisar por meio de sintomas que esta perto do fim de seu tempo de vida. O seu rompimento pode levar a danos sérios em varias peças do motor. A diferença da corrente é que o desgaste natural dificilmente promove seu rompimento, necessitando de menos manutenção que a correia.
A aplicabilidade da peça especifica qual marca e modelo de carro ela pode ser instalada.
Para facilitar, colocamos a lista de modelos de acordo como está descrito no documento do seu carro, Porte Obrigatório (Licenciamento) ou Documento Único de Transferência (DUT).
Largura: 8,00 cm
Altura: 2,20 cm
Profundidade: 27,00 cm
Peso: 0,19 kg
Cor do produto:
Unidade de Venda: Unitário
Nome: Volkswagen
A Volkswagen foi fundada em 1937 pelo governo alemão para produzir o Volkswagen Fusca. Denominada inicialmente Volkswagenwerk Aktiengesellschaft, mudou o nome em 4 de julho de 1985 para Volkswagen AG. Em 2016 tornou-se líder mundial de vendas de veículos.
A Volkswagen do Brasil e uma empresa automobilística brasileira, foi fundado em 1953 e é uma subsidiária da Volkswagen AG. Após a China, o Brasil é o país onde a Volkswagen tem a maior presença mundial fora da Alemanha.
3 meses, a partir da data de comercialização.
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