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O cilindro mestre faz parte do sistema de freio, mais precisamente da parte hidráulica do sistema.
O Cilindro Mestre é responsável por fornecer pressão hidráulica para que os freios nas rodas sejam acionados. Quando é acionado, movimenta um êmbolo dentro de sua câmara. Esse movimento do êmbolo gera pressão do fluído no sistema, fazendo com que os pistões dos cavaletes e o Cilindro Mestre sejam acionados, freando o veículo.
Um cilindro mestre defeituoso, ou com desgaste produzirá alguns sintomas. Pedal do freio mole, pode afundar lentamente durante uma frenagem mesmo com o carro parado, e voltar ao normal a medida que você bomba o pedal, isso pode ocorrer por conta do desgaste nos selos internos de vedação do cilindro. Outro sintoma é a cor do fluido de freio que pode ficar marrom ou preto, isso ocorre pelo desgaste das vedações de borracha do cilindro.
A aplicabilidade da peça especifica qual marca e modelo de carro ela pode ser instalada.
Para facilitar, colocamos a lista de modelos de acordo como está descrito no documento do seu carro, Porte Obrigatório (Licenciamento) ou Documento Único de Transferência (DUT).
Largura: 6,00 cm
Altura: 8,00 cm
Profundidade: 8,00 cm
Peso: 0,17 kg
Cor do produto:
Conteúdo da Embalagem: 1 Unidade
Nome: Ford
Henry Ford fundou a Ford Motor Company em 16 de junho de 1903. Dez anos depois, inaugurou uma nova era na história industrial ao introduzir a linha de montagem contínua na sua fábrica em Dearborn, EUA, para a produção em série do Modelo T, técnica de manufatura que marcou a revolução industrial do século 20.
No Brasil a Ford se instalou no ano de 1953. Com a inauguração da Fábrica do lpiranga, no bairro de mesmo nome em São Paulo, com 200.000 m2 de instalações amplas e modernas, a Ford abriu uma nova era para o desenvolvimento da indústria e do país. Mais de 2.500 empregados foram contratados para a produção diária de 125 veículos.
3 Meses
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