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O cilindro mestre faz parte do sistema de freio, mais precisamente da parte hidráulica do sistema.
O Cilindro Mestre é responsável por fornecer pressão hidráulica para que os freios nas rodas sejam acionados. Quando é acionado, movimenta um êmbolo dentro de sua câmara. Esse movimento do êmbolo gera pressão do fluído no sistema, fazendo com que os pistões dos cavaletes e o Cilindro Mestre sejam acionados, freando o veículo.
Um cilindro mestre defeituoso, ou com desgaste produzirá alguns sintomas. Pedal do freio mole, pode afundar lentamente durante uma frenagem mesmo com o carro parado, e voltar ao normal a medida que você bomba o pedal, isso pode ocorrer por conta do desgaste nos selos internos de vedação do cilindro. Outro sintoma é a cor do fluido de freio que pode ficar marrom ou preto, isso ocorre pelo desgaste das vedações de borracha do cilindro.
A aplicabilidade da peça especifica qual marca e modelo de carro ela pode ser instalada.
Para facilitar, colocamos a lista de modelos de acordo como está descrito no documento do seu carro, Porte Obrigatório (Licenciamento) ou Documento Único de Transferência (DUT).
Largura: 8,00 cm
Altura: 4,00 cm
Profundidade: 10,00 cm
Peso: 0,40 kg
Cor do produto:
Conteúdo da Embalagem: 1 Unidade
Nome: Chevrolet
Fundada nos Estados Unidos em 1908, a GM começou com a Buick, adquirindo a Chevrolet no ano seguinte, junto com as marcas Cadillac, Oldsmobile e Pontiac. Até 1930, o grupo já era dono de mais de 30 empresas automotivas, período em que expandiu seus negócios para o mercado europeu.
Foi em 1925 que a General Motors chegou ao Brasil e à Argentina, por meio da Manufacturing Facility. A Companhia Geral de Motores do Brasil foi registrada no Tabelionato de São Paulo no dia 26 de janeiro de 1925. Naquele mês, deu-se o início das obras da primeira linha de montagem.
3 Meses
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De: R$115,34
Por: R$109,61
De: R$125,65
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De: R$197,57
Por: R$178,80
Nº de parcelas | Valor da parcela | Juros | Valor do Produto |
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